观光车-巡逻车-五菱专用车
五菱23座观光车具备哪些特点
2026-05-27
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五菱23座观光车(L100宽体)，空间宽敞、动力可选、安全可靠、通过性好、运营经济、支持定制，适用于景区、园区、度假区等多种场景使用
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五菱23座观光车(L100宽体)，空间宽敞、动力可选、安全可靠、通过性好、运营经济、支持定制，适用于景区、园区、度假区等多种场景使用。下面请看详细介绍！
一、宽体大空间
1.车身尺寸：5626×1950×2090mm，宽体车身设计。
2.座椅布局：3+2剧院式座椅，座椅间距合理，顶棚高度充足，多人乘坐不局促。
3.上下车便捷：低地板设计(约450mm)、无台阶，老人、小孩上下车更方便。
4.视野通透：全景天窗搭配大尺寸静音玻璃，采光好、噪音低，乘坐体验佳。
二、双动力可选
1.电动版(适合景区、环保要求高区域)
搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程150km，支持快充。
配备液冷永磁同步电机，峰值功率60kW，可满足常规坡道行驶需求。
运行零排放、噪音低，使用成本经济。
2.燃油版(适合山区、补能不便区域)
搭载五菱柳机2.0L发动机(LJ481Q6)，功率106kW/144马力，中置后驱布局。
55L油箱，续航里程长，低温环境启动稳定。
三、安全配置
1.车身结构：球笼式全焊接承载车身，关键部位采用高强度钢材，阴极电泳防锈处理。
2.制动系统：前盘后鼓式制动、双回路设计，制动稳定。
3.安全配置：全车配备安全带、防撞溃缩区、倒车雷达、限速装置、紧急断电开关等。
四、通过性良好
离地间隙180mm，接近角17°、离去角15°，可适应多种路况。最小转弯半径8.0–8.4m，窄路、弯道行驶灵活。采用四轮独立悬挂+液压减震，有效过滤颠簸，行驶平稳。
五、运营成本
1.电动版：电费支出低，全生命周期成本较燃油车型有明显优势。
2.燃油版：百公里油耗约8.6L，零部件通用性强，日常维护方便。
核心部件耐用性好，故障率处于合理区间，小保养费用适中。
六、定制化服务
1.车身样式：敞开式、半封闭、全封闭可选，车身颜色可按需选择。
2.附加配置：冷暖空调、音响、监控、导游讲解设备等可选装。
3.用途拓展：可根据需求改为通勤车、巡逻车等车型。
以上是为大家介绍的“五菱23座观光车具备哪些特点”的相关内容，希望对大家有所帮助!
销服热线：18963951297
售后热线：18986293072
五菱23座观光车具备哪些特点
2026-05-27
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五菱23座观光车(L100宽体)，空间宽敞、动力可选、安全可靠、通过性好、运营经济、支持定制，适用于景区、园区、度假区等多种场景使用
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五菱23座观光车(L100宽体)，空间宽敞、动力可选、安全可靠、通过性好、运营经济、支持定制，适用于景区、园区、度假区等多种场景使用。下面请看详细介绍！
一、宽体大空间
1.车身尺寸：5626×1950×2090mm，宽体车身设计。
2.座椅布局：3+2剧院式座椅，座椅间距合理，顶棚高度充足，多人乘坐不局促。
3.上下车便捷：低地板设计(约450mm)、无台阶，老人、小孩上下车更方便。
4.视野通透：全景天窗搭配大尺寸静音玻璃，采光好、噪音低，乘坐体验佳。
二、双动力可选
1.电动版(适合景区、环保要求高区域)
搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程150km，支持快充。
配备液冷永磁同步电机，峰值功率60kW，可满足常规坡道行驶需求。
运行零排放、噪音低，使用成本经济。
2.燃油版(适合山区、补能不便区域)
搭载五菱柳机2.0L发动机(LJ481Q6)，功率106kW/144马力，中置后驱布局。
55L油箱，续航里程长，低温环境启动稳定。
三、安全配置
1.车身结构：球笼式全焊接承载车身，关键部位采用高强度钢材，阴极电泳防锈处理。
2.制动系统：前盘后鼓式制动、双回路设计，制动稳定。
3.安全配置：全车配备安全带、防撞溃缩区、倒车雷达、限速装置、紧急断电开关等。
四、通过性良好
离地间隙180mm，接近角17°、离去角15°，可适应多种路况。最小转弯半径8.0–8.4m，窄路、弯道行驶灵活。采用四轮独立悬挂+液压减震，有效过滤颠簸，行驶平稳。
五、运营成本
1.电动版：电费支出低，全生命周期成本较燃油车型有明显优势。
2.燃油版：百公里油耗约8.6L，零部件通用性强，日常维护方便。
核心部件耐用性好，故障率处于合理区间，小保养费用适中。
六、定制化服务
1.车身样式：敞开式、半封闭、全封闭可选，车身颜色可按需选择。
2.附加配置：冷暖空调、音响、监控、导游讲解设备等可选装。
3.用途拓展：可根据需求改为通勤车、巡逻车等车型。
以上是为大家介绍的“五菱23座观光车具备哪些特点”的相关内容，希望对大家有所帮助!
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