观光车-巡逻车-五菱专用车
电动车电池的误区
2022-06-14
“
五菱专用车凝聚五菱三十多年的造车技术及经验，采用成熟的商业车底盘，安全耐用，服务维修更便捷
”
电动车电池的误区
大家在使用电动车的时候，对电动车的蓄电池多少有些误区
1、蓄电池并连混用
驾驶员在驾驶电动车的时候发现有蓄电池电量不足的情况，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
2、蓄电池串联混用
将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
3、蓄电池与发动机不匹配
蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
电动车电池的误区
2022-06-14
“
五菱专用车凝聚五菱三十多年的造车技术及经验，采用成熟的商业车底盘，安全耐用，服务维修更便捷
”
电动车电池的误区
大家在使用电动车的时候，对电动车的蓄电池多少有些误区
1、蓄电池并连混用
驾驶员在驾驶电动车的时候发现有蓄电池电量不足的情况，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
2、蓄电池串联混用
将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
3、蓄电池与发动机不匹配
蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
0
长按图片保存/分享
近期文章
近期文章
-
武汉文旅景区、产业园区、度假酒店、校园、地产配套、高尔夫场地等场景，在规划电动观光车采购时，需要综合考量车型适配、整车稳定性、交付周期、维保响应、定制能力以及配套服务等多项因素。面对市场上多样的观光车品牌，不少采购方会在选型、供货、售后对接上耗费较多精力
-
选购场内观光车，不少景区、园区、文旅项目、地产、学校优先考虑五菱观光车。想要正规渠道采购五菱观光车，选择湖北新众珹
-
五菱14座S系列电动观光车采用汽车级防腐钣金车身，三电稳定、爬坡性能好、维保方便，大载客量适配景区园区高频观光运营，支持多种定制
-
很多景区、园区、楼盘、厂区的采购朋友，在挑选场内接驳车辆时，都会咨询五菱观光车的价格。五菱观光车属于非道路场内专用车辆，不能上路行驶，价格没有统一固定数值，会根据座位数量、动力类型、电池配置、封闭款式、加装配置、定制需求浮动
-
近日，华中科技大学保卫处电动巡逻车及智能充换电柜采购项目成交结果公示，湖北新众珹汽车科技有限公司成功中标本项目
